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20年后的今天，“数字化生存能力”的边界早已无限放大，它与每个企业、甚至国家息息相关。疫情危机下，“数字化生存能力”成了企业和国家应对危机的硬实力。近日，湖畔大学与晨兴资本联合举办了一场线上“在湖边”活动，湖畔大学执行教育长陈龙、晨兴资本创始合伙人刘芹、到家集团CEO陈小华、前敏实集团CEO石建辉，分别从不同角度探讨了“数字化生存能力”到底包含哪些能力？

附：投资者最为关心的巴菲特股东大会精华问答未来15年会在中国做大部署加大对英国投资问：如何看待中国金融业扩大开放，是否考虑未来在中国投资新业务？巴菲特：中国是个大市场，我们喜欢大市场。在没有中国新的扩大开放政策时，我们就已经在接触中国了。伯克希尔已经在中国投入了很多，但是还不够，未来15年内也许会做一些大部署。

其中，两城的地铁里程都突破了600公里，上海以669.5公里的地铁里程位居第一。中国城市轨道交通协会预计2019年下半年，还将新增城轨交通运营城市2-3个，新增运营线路长度600公里左右。（来源：整理自中国城市轨道交通协会）责任编辑：鲍一凡

相互制与股份制的竞合随着相互保为代表的相互保险的不断入场，其对传统的股份制保险机构的业务是否会造成冲击？二者又会形成怎样的发展模式呢？从全球保险市场来看，百年间，相互制和股份制保险至少出现过3次明显的转化消长，这些过程的发生，都有其特定而深刻的时代背景原因，都是保险行业在一定社会和经济发展背景下的顺势选择，代表了当时人们对保险行业发展趋势的理解和认知。

2018年，博信股份亏损5244.7万元，亏掉了此前5年的盈利总和。据财联社此前报道，公司业绩巨亏与苏州晟隽入主之后的转型失利直接相关。2017年9月，苏州晟隽正式入主后，博信股份开始了由市政工程业务向智能硬件及其衍生产品领域转型的道路。新业务的开展，使得博信股份去年的收入同比大幅增长，但却是增收不增利，净利润下滑723%。与此同时，公司负债率上升至97.74%。此外，在年报审计时，会计师发现公司内部控制存在重大缺陷，并出具非标意见。

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